Arıza Kodu

P0670: Kızdırma bujisi kontrol modülü kumanda devresi arızası için derin teşhis ve ölçüm dosyası

P0670 kodunu tek parçaya bağlamadan; arıza anı, canlı veri, devre ölçümü, fiziksel sistem ve onarım doğrulamasını birlikte yöneten açık erişimli teknik dosya.

İleri teşhis ve ölçüm7 kaynakGüncelleme 2026-07-31

Araç Kimliği ve Uygulama Eşleşmesi

İlgili kategoriler

P0670 hızlı teşhis haritası

Kodu bir parça adı olarak değil, ölçüm başlangıç noktası olarak kullanın. Olay verisini koruyun; belirtileri, olası nedenleri, canlı veriyi ve fiziksel ölçümü aynı çalışma koşulunda karşılaştırın.

P0670 · DERİN DTC DOSYASI

P0670: Kızdırma bujisi kontrol modülü kumanda devresi arızası için derin teşhis ve ölçüm dosyası

KOD KİMLİĞİ

P0670 kaydını doğru modül ve çalışma koşuluna bağlayın

Kod metni, arıza anı ve araç varyantı aynı dosyada eşleşmelidir.

  • P0670 temel tanımı: Kızdırma bujisi kontrol modülü kumanda devresi arızası. Üretici alt tipi ve failure-type byte varsa ayrıca kaydedilir.
  • Kızdırma bujisi kontrol modülü için kaydı oluşturan kontrol ünitesi, yazılım numarası, current/history/pending durumu ve kilometre birlikte alınır.
  • Freeze frame içinde soğutma suyu sıcaklığı ve kızdırma süresi, modül komutu ve silindir akımları, motor/araç yükü, sıcaklıklar ve sistem gerilimi aynı zaman çizelgesine yerleştirilir.
  • P0670 silinmeden önce eşlik eden DTC’ler, readiness/monitör durumu ve servis sonrası kalıcı kod bilgisi korunur.
  • Araç çalışmıyorsa, koruma modu varsa veya yakıt/ateşleme/şanzıman güvenliği etkileniyorsa sürüşü sınırlayın.
CANLI VERİ VE DEVRE

Kızdırma bujisi kontrol modülü davranışını komut, geri bildirim ve fiziksel tepkiyle ölçün

Tek bir statik voltaj veya parça değişimi teşhis değildir.

  • Birinci veri grubu: soğutma suyu sıcaklığı ve kızdırma süresi, modül komutu ve silindir akımları ve akü gerilimi; örnekleme hızı ve birimler kayıt altına alınır.
  • İkinci veri grubu: bujilerin akım karşılaştırması ile modül besleme/şase gerilim düşümü; komut ile gerçekleşen tepki aynı yük ve sıcaklıkta karşılaştırılır.
  • Kızdırma bujisi kontrol modülü besleme, şase ve sinyal hatlarında boşta süreklilik yerine yük altında gerilim düşümü uygulanır.
  • Arıza aralıklıysa soket hareket testi, termal değişim ve osiloskop/akım pensi kaydı birlikte kullanılır.
  • P0670 oluşma koşulu güvenli biçimde yeniden üretilmeden “normal” görünen rölanti ölçümüyle karar verilmez.
AYIRICI TEŞHİS

P0670 için elektriksel, hidrolik/mekanik ve yazılım yollarını ayırın

Aynı belirti birden fazla kök nedenden doğabilir.

  • Birinci olasılık: kızdırma modülü kumanda/besleme arızası; karşı testte yük altında besleme ve geri bildirim birlikte izlenir.
  • İkinci olasılık: bir veya daha fazla bujide açık/kısa; fiziksel muayene ile canlı veri sapmasının aynı anda oluşup oluşmadığı doğrulanır.
  • Üçüncü olasılık: tesisat ve yüksek akım bağlantısı; komut testi ve karşılaştırmalı ölçüm yapılmadan parça hükmü verilmez.
  • Dördüncü olasılık: yanlış sıcaklık bilgisi; servis geçmişi, sıvı/kalibrasyon/onarım durumu sorgulanır.
  • Yaygın yanlış teşhis: düşük akünün modülü korumaya alması; P0670 tek başına pahalı parça değişimi için yeterli kanıt değildir.
ONARIM DOĞRULAMASI

P0670 onarımını aynı koşulda ve ölçülebilir sonuçla doğrulayın

Kodun silinmesi arızanın giderildiğini kanıtlamaz.

  • Onarım öncesi ve sonrası soğutma suyu sıcaklığı ve kızdırma süresi, akü gerilimi ve bujilerin akım karşılaştırması karşılaştırmalı log olarak saklanır.
  • Kızdırma bujisi kontrol modülü için adaptasyon, temel ayar veya öğrenme gerekiyorsa yalnız üretici prosedürüne göre uygulanır.
  • Pending/permanent kod, readiness monitörleri ve ilişkili modüllerde yeni düşük gerilim/ağ kodu kontrol edilir.
  • İlk arıza anındaki sıcaklık, yük, hız ve çalışma süresi yeniden oluşturularak P0670 tekrar tetiklenmeye çalışılır.
  • Kullanılan parça numarası, yazılım seviyesi, ölçüm cihazı, test koşulu ve son yol testi servis kaydına eklenir.
SAHA İŞ AKIŞI

Kanıtı bozmadan ilerleyen kontrol sırası

  1. P0670 ve bütün eşlik eden kodları silmeden kaydet.
  2. VIN, motor/şanzıman kodu, kontrol ünitesi ve yazılım seviyesini doğrula.
  3. Freeze frame içindeki soğutma suyu sıcaklığı ve kızdırma süresi, modül komutu ve silindir akımları, yük, sıcaklık ve gerilim verilerini zaman çizelgesine aktar.
  4. Kızdırma bujisi kontrol modülü besleme, şase ve sinyal devrelerinde yük altında ölçüm yap.
  5. bujilerin akım karşılaştırması ile modül besleme/şase gerilim düşümü verilerini aynı sürüş koşulunda karşılaştır.
  6. kızdırma modülü kumanda/besleme arızası ile bir veya daha fazla bujide açık/kısa olasılıklarını karşı testle birbirinden ayır.
  7. Onarım/ayar sonrası akü gerilimi ve ilgili komut-tepki ilişkisini yeniden kaydet.
  8. Pending/permanent kodları ve monitörleri kontrol ederek aynı koşulda son doğrulamayı tamamla.
AYIRICI KARAR MATRİSİ

Belirtiyi parçaya değil kanıta bağlayın

Kanıt türüGözlem / durumDoğru sonraki adım
Kimlik ve kayıtP0670 var fakat üretici alt tipi veya modül bilinmiyorDoğru modül, yazılım ve alt kodu doğrulamadan parça seçme.
Komut/geri bildirimbujilerin akım karşılaştırması komutu var, modül besleme/şase gerilim düşümü tepkisi yokkızdırma modülü kumanda/besleme arızası ile tesisat ve yüksek akım bağlantısı yolunu yük altında ayır.
Elektriksel kanıtBesleme normal görünürken akü gerilimi aralıklı kopuyorSoket, kablo ve termal/osiloskop kaydıyla aralıklı devreyi yakala.
Fiziksel sistemDevre normal, fakat soğutma suyu sıcaklığı ve kızdırma süresi sistem modeliyle uyuşmuyorbir veya daha fazla bujide açık/kısa ve yanlış sıcaklık bilgisi için fiziksel/hidrolik testi uygula.
DoğrulamaKod silindi fakat ilk çalışma koşulu tekrarlanmadıAynı sıcaklık, yük ve hızda yol testi ve permanent/pending kontrolü yap.
TEKNİK KAYNAKLAR

Birincil ve resmî kaynaklar

  1. SAE J2012 Diagnostic Trouble Code Definitions · SAE International
  2. SAE J1979 E/E Diagnostic Test Modes · SAE International
  3. On-Board Diagnostics (OBD) · U.S. Environmental Protection Agency
  4. ISO 15031-6:2015 – Diagnostic trouble code definitions · International Organization for Standardization
  5. ISO 14229-1:2026 – Unified Diagnostic Services application layer · International Organization for Standardization

Kesin pin, voltaj, direnç, basınç, tork ve test koşulları VIN, kontrol ünitesi yazılımı ve üretici servis bilgisine göre doğrulanmalıdır.

İLGİLİ SİSTEMLER VE KODLAR

Aynı arıza zincirindeki teknik başlıklar

6 adımlı teknik karar ağacı

  • Kimliği doğrula
  • İlk olay verisini koru
  • Komut ve geri bildirimi karşılaştır
  • Fiziksel ölçümle doğrula
  • Kök nedeni ayır
  • Onarım sonrası aynı koşulu tekrar test et

P0670 üretici ve uygulama araştırma dosyaları

Aşağıdaki kayıtlar aynı temel DTC koduyla kaynak veri içinde eşleşen araştırma dosyalarıdır. Liste, kodun bu araçlara kesin olarak uygulandığı anlamına gelmez; marka, model yılı, ECU/TCU ve yazılım kimliği ayrıca doğrulanmalıdır.

Diğer adlar ve arama terimleri

P0670Glow Plug kontrol modülü kontrol devresi/Open
İLGİLİ TEKNİK BAŞLIKLAR

Aynı sistem ve arıza zincirindeki başlıklar

Teknik Kaynaklar ve Doğrulama

  1. SAE J2012 standardized DTC format and definitions framework
SERVİS KARAR BAĞLANTILARI

Bu teknik kaydı gerçek servis kararına bağlayın

Sahiplik ve maliyet bağlantıları

Bu DTC’yi güçlü teşhis akışına çevir

Kodun adını parça teşhisi sanmayın. Freeze-frame, eşzamanlı modül kodları, besleme/şase, canlı veri ve aktif test sırasıyla kök nedeni daraltın.

DTC Akademisi →
DERİN TEŞHİS

Koddan kök nedene: kanıt zinciri

1. Olay anı

Freeze-frame, ilk/son görülme, yük, devir, sıcaklık, araç hızı ve sistem gerilimini kaydedin.

2. Ortak nedenleri ele

Akü/şarj, besleme, şase, sigorta, ağ iletişimi ve ortak referans hatalarını parça değişiminden önce dışlayın.

3. Komut ile sonucu karşılaştır

Komutlanan değer ile gerçek sensör/aktüatör cevabını aynı çalışma koşulunda karşılaştırın.

4. Onarımı kanıtla

Kod silmek yeterli değildir; monitor koşulunu yeniden oluşturun ve kodun/semptomun dönmediğini doğrulayın.

Karar ağacı

Bu sayfa arama talebi/indeks kalite kuyruğunda öncelikli olarak güçlendirilmiştir: belirtiyi yeniden üret → olay verisini kaydet → ortak elektrik/ağ nedenini ele → sistem özel ölçüm yap → aynı koşulda doğrula.

Kanıt temelli DTC kontrol listesi

  1. Kodu silmeden freeze-frame/olay verisini ve tüm modül taramasını kaydet.
  2. DTC durum bitlerini ayır: aktif, pending, history/permanent aynı teşhis ağırlığında değildir.
  3. Besleme, şase, 5 V referans ve ağ sağlığını ortak neden olarak dışla.
  4. ECU komutu ile gerçek sensör/aktüatör geri bildirimini grafik üzerinde karşılaştır.
  5. Parça değiştirmeden önce kabloyu yük altında ve sistemi fiziksel ölçümle doğrula.
  6. Onarım sonrası readiness/DTC dönüşünü aynı çalışma koşulunda kontrol et.

Sistem bazlı ölçüm atlasına geç →

P0670 için hangi aramalar bu sayfaya çıkar?

P0670 arıza kodu, P0670 DTC kodu, P0670 belirtileri, P0670 nedenleri, P0670 freeze frame, P0670 canlı veri, P0670 ölçüm ve P0670 yanlış teşhis gibi aynı sorunun farklı arama biçimleri bu tek teknik dosyada birleştirilir.

Derin teknik rehberler

Belirtiye göre derin teşhis

Teknik araştırmayı bir sonraki karara bağla

Kodu silmeden önce olay verisini koruyun; araç kimliği ve ilgili motor/şanzıman sistemini doğruladıktan sonra servis kararına geçin.

Kodu araç kimliği ve sistemle doğrulayın

Aynı DTC farklı üretici, kontrol ünitesi ve çalışma koşullarında farklı kök nedenlere gidebilir. Model, motor/şanzıman ve ölçüm zincirini birlikte kontrol edin.

Model Atlası → · Motor → · Şanzıman → · Usta/servis merkezi →

Kaynak ve güncellik

Kaynak ve güncellik

Kesin teknik değerler, fiyatlar ve arıza oranları doğrulanmış araç/üretici kaynağı olmadan üretilmez.

İncele →

DTC AİLESİ BAĞLAMI

P0670 · Güç aktarma

Bu kod bir parçayı otomatik olarak mahkûm etmez; kontrol ünitesinin izlediği sistemde gördüğü hata davranışını tarif eder. Önce olay verisi ve ortak nedenler korunur, sonra sistem özel ölçümle kök neden daraltılır.

Kod sınıfıGüç aktarma

Aile bazlı ilk kontrol zinciri

  1. Freeze-frame ve çalışma koşulunu kaydet.
  2. Akü/şarj, besleme, şase ve ortak referansları ele.
  3. Komutlanan değer ile sensör/aktüatör cevabını karşılaştır.
  4. Kablo/konnektör ile mekanik sistemi ayrı test et.
  5. Kod silmek yerine aynı koşulu yeniden üretip onarımı kanıtla.