Kanıt üretilecek sinyaller
- Komut, geri bildirim, besleme, toprak ve fiziksel tepki aynı ölçüm planında yer alır.
- Arıza anı koşulu yeniden üretilmeden yalnız statik ölçümle sonuç verilmez.
Rehber
Fiat / Abarth (Stellantis) · Egea (Tipo) / Fiorino / Doblo (263) / 500L · Small-Wide L6 / Mini-Platform Teknik Sistem Dosyası
Fiat / Abarth (Stellantis) Egea (Tipo) / Fiorino / Doblo (263) / 500L için 1.3 MultiJet II (199A3000/223A9000) / 1.6 MultiJet II (955A3000) / 1.4 Fire / 1.0 FireFly güç aktarma, elektronik teşhis ve kronik arıza senaryolarını kaynak dürüstlüğüyle düzenleyen teknik sistem dosyası.
Araç Kimliği ve Uygulama Eşleşmesi
TEORİDEN ÖLÇÜLEBİLİR KANITA
Sistem çalışma ve arıza analizi
Benzer belirtileri ayırın
- Mekanik sıkışma, elektriksel kayıp ve yazılım/kalibrasyon etkisi ayrı hipotezler olarak test edilir.
Onarımın gerçekten tamamlandığını gösterin
- İlk arıza koşulunu yeniden oluşturun.
- Pending/permanent kodlar ve monitör durumunu kontrol edin.
- İlgili modüllerde yeni ağ veya düşük gerilim kodu oluşmadığını doğrulayın.
Genel Bakış
Bu teknik dosya Fiat / Abarth (Stellantis) ailesinde Egea (Tipo) / Fiorino / Doblo (263) / 500L ve Small-Wide L6 / Mini-Platform kapsamını, 1.3 MultiJet II (199A3000/223A9000) / 1.6 MultiJet II (955A3000) / 1.4 Fire / 1.0 FireFly güç aktarma grubu bağlamında tek bir sistem haritasında toplar.
Kimlik ve Temel Bilgiler
- Marka/üretici
- Fiat / Abarth (Stellantis)
- Model kapsamı
- Egea (Tipo) / Fiorino / Doblo (263) / 500L
- Platform
- Small-Wide L6 / Mini-Platform
- Motor/güç sistemi
- 1.3 MultiJet II (199A3000/223A9000) / 1.6 MultiJet II (955A3000) / 1.4 Fire / 1.0 FireFly
- Yayın seviyesi
- Editoryal incelenmiş teknik dosya
Motor mekaniği
- Multijet Injection Tech: MultiJet II: Enjektör başına bir çevrimde 8 kademeli enjeksiyon (Injection Rate Shaping - IRS). üretici sınırı solenoid enjektör basınç haritası
- Oil Pressure And Viscosity: 1.3 MultiJet Euro 6 yağlama: Değişken debili yağ pompası. Selenia WR Forward 0W-20 viskozite zorunluluğu; hatalı yağda DPF kurum doygunluğu %80'in üzerine çıkar ve emme supap tıkanması yapar
- Chain Drive Tolerances: 1.3 MultiJet üretici sınırı Triger Zinciri uzama limiti: Fiat Examiner / MES cihazında 'Chain Stretch Offset' parametresi > 4.5° ise zincir sente atlama riski taşır
Şanzıman ve aktarma
- Gearbox Code: C510 5-İleri Manuel / C635 DDCT 6-İleri Kuru Çift Kavrama (TCT)
- Ddct Actuator Spec: Magneti Marelli hidrolik akteilör ünitesi. Çalışma sıvısı: Tutela CS Speed (0.7 Litre). Hidrolik basınç akümülatör şarj sınırı: 38 - üretici sınırı
- Clutch Adaptation: DDCT TCT Kavrama Aşınma İndeksi: MES (MultiEcuScan) Grp 02 -> 'Clutch 1/2 engagement point' üretici sınırı üstü değişim gerektirir
Elektronik ve teşhis
- Ecu Architecture: Marellli MJD 8F3 / MJD 9DF (MultiJet) / Bosch üreticiye özgü referans (FireFly)
- Sgw Security Gateway: 2018+ Fiat araçlarda SGW (Security Gateway Module) kilit mekanizması. OBD üzerinden aktif teşhis ve adaptasyon için SGW Bypass adaptör pinouts (CAN-H Pin 6/14, CAN-L Pin 3/11)
- Oscilloscope Data: MultiJet Krank Sensörü: Inductive (VR) sensör sinyali, 60-2 diş çarkında üretici sınırı AC dalga boyu pico-peak frekansı
Kronik arıza senaryoları
- Fault Code: P0520-67 (Engine Oil Pressure Sensor / Switch) & P1541-22
- Root Cause: 1.3 MultiJet Euro 6 motorlarda yağ basınç sensörü diaphragm yırtılması veya yağ pompasındaki baypas valfinin takılı kalması
- Fix Procedure: Revize basınç sensörü (üreticiye özgü parça) montajı ve MES üzerinden 'Oil Service Reset' ve 'Degradation Counter' sıfırlaması
Kontrol ve Doğrulama Sırası
- Hedef-gerçek basıncı kaydedin
- Adaptasyon sınırlarını inceleyin
- Sıcak/soğuk geçiş kalitesi
- Kavrama kayması ve dolum süreleri
Teşhis, Canlı Veri ve Ölçüm
Belirtiler
- Vuruntulu geçiş
- Kavrama kaçırması veya oran hatası
- Acil çalışma modu
Olası nedenler
- Yağ seviyesi/kalitesi veya hidrolik kaçak
- Solenoid/mechatronic sürme arızası
- Kavrama aşınması
- Hız/konum sensörü veya tesisat sorunu
Freeze frame ve ilk kayıt
- Seçili vites ve oran
- Giriş/çıkış hızı
- Yağ sıcaklığı
- Basınç/solenoid komutu
İzlenecek canlı veriler
- Hedef/gerçek kavrama basıncı
- Dolum süreleri ve adaptasyonlar
- Giriş/çıkış hızı oranı
Electrical Mechanical
- Elektriksel solenoid komutunu hidrolik basınç ve mekanik kavrama tepkisinden ayırın.
Kontrol sırası
- Hedef-gerçek basıncı kaydedin
- Adaptasyon sınırlarını inceleyin
Multimetre ve osiloskop kontrolleri
- Solenoid akım rampasını basınç ve kavrama kaymasıyla eşzamanlı kaydedin.
Yaygın teşhis hataları
- Adaptasyonu sıfırlayıp mekanik/hidrolik nedeni gizlemek
- Yanlış yağ sıcaklığında seviye kararı vermek
Onarım sonrası doğrulama
- Sıcak/soğuk geçiş kalitesi
- Kavrama kayması ve dolum süreleri
- Adaptasyonun kabul aralığında kalması
Güvenlik
- Araç kaldırma ve dönen aktarma organlarında güvenli test koşulu kullanın.
Diğer adlar ve arama terimleri
Fiat / Abarth (Stellantis)Egea (Tipo) / Fiorino / Doblo (263) / 500LSmall-Wide L6 / Mini-Platform1.3 MultiJet II (199A3000/223A9000) / 1.6 MultiJet II (955A3000) / 1.4 Fire / 1.0 FireFlyFiat / Abarth (Stellantis) Egea (Tipo) / Fiorino / Doblo (263) / 500L teknik dosya
İLGİLİ TEKNİK BAŞLIKLAR