Kanıt üretilecek sinyaller
- Komut, geri bildirim, besleme, toprak ve fiziksel tepki aynı ölçüm planında yer alır.
- Arıza anı koşulu yeniden üretilmeden yalnız statik ölçümle sonuç verilmez.
Rehber
Ford Europe (Almanya / İngiltere) · Focus Mk3-Mk4 / Fiesta / Kuga / Transit Custom · C2 Platform / B3 Platform Teknik Sistem Dosyası
Ford Europe (Almanya / İngiltere) Focus Mk3-Mk4 / Fiesta / Kuga / Transit Custom için 1.0 EcoBoost (Fox) / 1.5 EcoBoost (Dragon) / 2.0 EcoBlue Diesel (Panther) güç aktarma, elektronik teşhis ve kronik arıza senaryolarını kaynak dürüstlüğüyle düzenleyen teknik sistem dosyası.
Araç Kimliği ve Uygulama Eşleşmesi
TEORİDEN ÖLÇÜLEBİLİR KANITA
Sistem çalışma ve arıza analizi
Benzer belirtileri ayırın
- Mekanik sıkışma, elektriksel kayıp ve yazılım/kalibrasyon etkisi ayrı hipotezler olarak test edilir.
Onarımın gerçekten tamamlandığını gösterin
- İlk arıza koşulunu yeniden oluşturun.
- Pending/permanent kodlar ve monitör durumunu kontrol edin.
- İlgili modüllerde yeni ağ veya düşük gerilim kodu oluşmadığını doğrulayın.
Genel Bakış
Bu teknik dosya Ford Europe (Almanya / İngiltere) ailesinde Focus Mk3-Mk4 / Fiesta / Kuga / Transit Custom ve C2 Platform / B3 Platform kapsamını, 1.0 EcoBoost (Fox) / 1.5 EcoBoost (Dragon) / 2.0 EcoBlue Diesel (Panther) güç aktarma grubu bağlamında tek bir sistem haritasında toplar.
Kimlik ve Temel Bilgiler
- Marka/üretici
- Ford Europe (Almanya / İngiltere)
- Model kapsamı
- Focus Mk3-Mk4 / Fiesta / Kuga / Transit Custom
- Platform
- C2 Platform / B3 Platform
- Motor/güç sistemi
- 1.0 EcoBoost (Fox) / 1.5 EcoBoost (Dragon) / 2.0 EcoBlue Diesel (Panther)
- Yayın seviyesi
- Editoryal incelenmiş teknik dosya
Motor mekaniği
- Wet Belt Oil Dilution: 1.0 EcoBoost & 2.0 EcoBlue 'Wet Belt' (Yağlı Triger Kayışı): üreticiye özgü referans (5W-20) onaylı olmayan yağ kullanımında kayış polimerinin çözülerek yağ pompası süzgecini (Oil Strainer) tıkaması
- Ecoblue Injector Failure: 2.0 EcoBlue Panther motorlarda Continental Piezo enjektör kristal bloklarının $üreticiye özgü referans ext{ km}$ civarında iç direncinin yükselip tetiklenememesi
- Dragon Cylinder Deactivation: 1.5 EcoBoost 3 Silindirli motorda 1. silindirin $13$ milisaniyede elektro-hidrolik itici ile devre dışı bırakılması (Cylinder Deactivation)
Şanzıman ve aktarma
- Gearbox Code: DPS6 PowerShift (6DCT250 Kuru) / 8F40 - 8F57 (8 İleri Tork Konvertörlü)
- Powershift Dry Clutch Issues: DPS6 Kuru Çift Kavrama: Giriş mili keçesinden (Input shaft seal) kavrama muhafazasına şanzıman yağı sızması ve K1/K2 balatasında camlaşma (judder/titreme)
- Fdrs Learn Procedure: FDRS (Ford Diagnostic and Repair System) üzerinden 'TCM Clutch Adaptive Learning' ve 'Shift Drum Motor Calibration'
Elektronik ve teşhis
- Diagnostic System: FORScan / FDRS / IDS (VCM II - VCM III Arabirimi)
- Bus Architecture: üreticiye özgü referans (500 kbps), üreticiye özgü referans (125 kbps - Gövde ve Konfor), CAN-FD (Flexible Data-Rate - Focus Mk4.5)
- Oscilloscope Data: PowerShift Çift Step Motor Akım Grafiği: Vites tamburlarını (Shift Drum A/B) çeviren motorların osiloskopta $12 ext{A}$ anlık pik akım değerleri
Kronik arıza senaryoları
- Fault Code: P07A3 / P07A4 (FDRS: Element A Stuck On)
- Root Cause: DPS6 PowerShift şanzımanda vites çatalı rulmanlarının (Shift Fork Bearings) çamurlaşan toz yüzünden kilitlenmesi
- Fix Procedure: LUK Çift Kavrama ve Çatal Seti değişimi; FDRS ile TCM yazılımının v2024+ versiyona güncellenip vites drum motorlarının sıfırlanması
Kontrol ve Doğrulama Sırası
- Hedef-gerçek basıncı kaydedin
- Adaptasyon sınırlarını inceleyin
- Sıcak/soğuk geçiş kalitesi
- Kavrama kayması ve dolum süreleri
Teşhis, Canlı Veri ve Ölçüm
Belirtiler
- Vuruntulu geçiş
- Kavrama kaçırması veya oran hatası
- Acil çalışma modu
Olası nedenler
- Yağ seviyesi/kalitesi veya hidrolik kaçak
- Solenoid/mechatronic sürme arızası
- Kavrama aşınması
- Hız/konum sensörü veya tesisat sorunu
Freeze frame ve ilk kayıt
- Seçili vites ve oran
- Giriş/çıkış hızı
- Yağ sıcaklığı
- Basınç/solenoid komutu
İzlenecek canlı veriler
- Hedef/gerçek kavrama basıncı
- Dolum süreleri ve adaptasyonlar
- Giriş/çıkış hızı oranı
Electrical Mechanical
- Elektriksel solenoid komutunu hidrolik basınç ve mekanik kavrama tepkisinden ayırın.
Kontrol sırası
- Hedef-gerçek basıncı kaydedin
- Adaptasyon sınırlarını inceleyin
Multimetre ve osiloskop kontrolleri
- Solenoid akım rampasını basınç ve kavrama kaymasıyla eşzamanlı kaydedin.
Yaygın teşhis hataları
- Adaptasyonu sıfırlayıp mekanik/hidrolik nedeni gizlemek
- Yanlış yağ sıcaklığında seviye kararı vermek
Onarım sonrası doğrulama
- Sıcak/soğuk geçiş kalitesi
- Kavrama kayması ve dolum süreleri
- Adaptasyonun kabul aralığında kalması
Güvenlik
- Araç kaldırma ve dönen aktarma organlarında güvenli test koşulu kullanın.
Diğer adlar ve arama terimleri
Ford Europe (Almanya / İngiltere)Focus Mk3-Mk4 / Fiesta / Kuga / Transit CustomC2 Platform / B3 Platform1.0 EcoBoost (Fox) / 1.5 EcoBoost (Dragon) / 2.0 EcoBlue Diesel (Panther)Ford Europe (Almanya / İngiltere) Focus Mk3-Mk4 / Fiesta / Kuga / Transit Custom teknik dosya
İLGİLİ TEKNİK BAŞLIKLAR
Aynı sistem ve arıza zincirindeki başlıklar
Teknik Kaynaklar ve Doğrulama
SERVİS KARAR BAĞLANTILARI