Elektrik motoru, ayırıcı kavrama, hidrolik basınç, adaptasyon ve motor geçişini birlikte inceleyen hibrit şanzıman teşhis rehberi.
P2 ve benzeri hibrit mimarilerde elektrik motoru ile içten yanmalı motor arasındaki ayırıcı kavrama, sürüş modları arasındaki geçişi yönetir. Sert geçiş, kayma veya tek viteste kalma şikâyeti yalnız kavrama balatasından kaynaklanmaz.
Kontrol ünitesi motor hızları, kavrama basıncı, doldurma süresi, elektrik motoru torku ve adaptasyon değerlerini birlikte kullanır. Teşhis bu verileri aynı olay üzerinde karşılaştırmalıdır.
Hidrolik basınç hedefi yükseldiği hâlde gerçek basınç oluşmuyorsa valf gövdesi, solenoid veya iç kaçak; basınç oluştuğu hâlde hız farkı kapanmıyorsa kavrama sürtünme kapasitesi ve mekanik durum incelenir.
Elektrik motoru resolver veya tork geri bildirimi hatası, kontrol ünitesinin kavrama dolumunu yanlış zamanlamasına neden olabilir. Bu nedenle elektriksel konum/tork verisi ile hidrolik tepkisi ayrı ayrı doğrulanır.
Onarım sonrası adaptasyon sıfırlaması tek başına sonuç değildir. Soğuk ve sıcak geçişler, düşük tork sürünme, benzinli motor devreye alma ve rejenerasyon geçişleri izlenir.