Rehber

Land Rover / Jaguar (JLR Group) · Range Rover Sport / Vogue / Defender / Discovery / Jaguar F-Pace · D7a / D7u (Alüminyum Monokok Şasi) Teknik Sistem Dosyası

Land Rover / Jaguar (JLR Group) Range Rover Sport / Vogue / Defender / Discovery / Jaguar F-Pace için 2.0D / 2.0T Ingenium (AJ200D / AJ200P) / 3.0L TDV6 / SDV6 (AJD-V6) güç aktarma, elektronik teşhis ve kronik arıza senaryolarını kaynak dürüstlüğüyle düzenleyen teknik sistem dosyası.

Teknik referans6 kaynakGüncelleme 2026-07-31

Araç Kimliği ve Uygulama Eşleşmesi

İlgili kategoriler

TEORİDEN ÖLÇÜLEBİLİR KANITA

Sistem çalışma ve arıza analizi

ÖLÇÜM

Kanıt üretilecek sinyaller

Komut, geri bildirim, besleme, toprak ve fiziksel tepki aynı ölçüm planında yer alır.
Arıza anı koşulu yeniden üretilmeden yalnız statik ölçümle sonuç verilmez.

ARIZA ZİNCİRİ

Benzer belirtileri ayırın

Mekanik sıkışma, elektriksel kayıp ve yazılım/kalibrasyon etkisi ayrı hipotezler olarak test edilir.

DOĞRULAMA

Onarımın gerçekten tamamlandığını gösterin

İlk arıza koşulunu yeniden oluşturun.
Pending/permanent kodlar ve monitör durumunu kontrol edin.
İlgili modüllerde yeni ağ veya düşük gerilim kodu oluşmadığını doğrulayın.

Genel Bakış

Bu teknik dosya Land Rover / Jaguar (JLR Group) ailesinde Range Rover Sport / Vogue / Defender / Discovery / Jaguar F-Pace ve D7a / D7u (Alüminyum Monokok Şasi) kapsamını, 2.0D / 2.0T Ingenium (AJ200D / AJ200P) / 3.0L TDV6 / SDV6 (AJD-V6) güç aktarma grubu bağlamında tek bir sistem haritasında toplar.

Kimlik ve Temel Bilgiler

Marka/üretici: Land Rover / Jaguar (JLR Group)
Model kapsamı: Range Rover Sport / Vogue / Defender / Discovery / Jaguar F-Pace
Platform: D7a / D7u (Alüminyum Monokok Şasi)
Motor/güç sistemi: 2.0D / 2.0T Ingenium (AJ200D / AJ200P) / 3.0L TDV6 / SDV6 (AJD-V6)
Yayın seviyesi: Editoryal incelenmiş teknik dosya

Motor mekaniği ve termodinamik

Ingenium Timing Chain Wear: Ingenium 2.0D (AJ200D) arka triger zincir plastiğinin (Chain Guide) kırılması. Plastik kırıklarının kartere düşerek değişken debili yağ pompasının solenoit vanasını kilitlediği mekanik aksam süreci
Ajd V6 Crankshaft Snapping: 3.0 TDV6 / SDV6 motorlarda krank milinin 2. ve 3. ana yatak muhafazası kesitinden burulmalı yorulma (Torsional Fatigue) sonucu ikiye kırılması. Yatak boşluğu ölçüm limiti (Plastigauge): $0.038 ext{ mm} - 0.062 ext{ mm}$

Şanzıman ve aktarma

Gearbox Code: ZF 8HP45 / 8HP70 / 8HP76 + Twin-Speed Transfer Box
Differential Elock: Arka E-Diff (Electronic Rear Differential): Sürekli tork vektörleme için fırçasız DC motor tetikleme torku. Kilitleme basıncı: $1500 ext{ Nm}$ tork kilitleme kapasitesi

ECU ve elektronik mimari

Ecu Type: Bosch üreticiye özgü referans / Bosch EDC17CP55 / Denso ECU
Diagnostic System: JLR PATHFINDER / TOPIx Cloud (DoIP VCI Arabirimi)
Bus Architecture: CAN-HS (500 kbps), CAN-MS (125 kbps), FlexRay (Ch A/B 10 Mbps), DoIP Ethernet

Kronik arıza ve servis senaryoları

Fault Code: P0299-84 (PATHFINDER: Turbocharger Underboost - Signal Below Allowable Range)
Root Cause: Ingenium 2.0D motorlarda çift kademeli (Sequential) turboşarjın alçak basınç/yüksek basınç klape geçiş milinin (Bypass Valve Shaft) kurumlaşma nedeniyle $12 ext{mm}$ strok aralığında kilitlenmesi
Fix Procedure: Turbo aktüatör kolunun kalibrasyonu, vakum selenoid hattının $-0.8 ext{ Bar}$ vakum altında sızdırmazlık testi ve PATHFINDER ile 'Turbocharger Actuator Learn' fonksiyonu

Kontrol ve Doğrulama Sırası

İletişim aşamasını kaydedin
AC ve uygun DC şarj testi
Kilitleme ve kesinti senaryoları

Teşhis, Canlı Veri ve Ölçüm

Belirtiler

Şarjın başlamaması veya kesilmesi
Şarj gücünün beklenenden erken düşmesi
Şarj portu/termal yönetim uyarısı

Olası nedenler

CP/PP veya konnektör sorunu
PLC/HLC iletişim kesintisi
OBC/CCU güç yolu arızası
Batarya sıcaklık/soğutma izin kısıtı

Freeze frame ve ilk kayıt

Şarj modu ve istasyon durumu
CP/PP/HLC durumu
Batarya sıcaklıkları
OBC/DC-link ve izolasyon durumu

İzlenecek canlı veriler

Şarj el sıkışma aşaması
Pilot durumları
Hedef/gerçek şarj gücü
Termal yönetim pompa/valf durumları

Electrical Mechanical

İstasyon, araç giriş portu, iletişim ve güç dönüşüm katmanlarını ayrı test edin.

Kontrol sırası

İletişim aşamasını kaydedin

Multimetre ve osiloskop kontrolleri

CP PWM ve ilgili iletişim/enable olaylarını uygun ekipmanla zaman korelasyonlu kaydedin.

Yaygın teşhis hataları

Her şarj sorununu istasyona bağlamak
Pilot sinyali görüp yüksek seviyeli iletişimi atlamak

Onarım sonrası doğrulama

AC ve uygun DC şarj testi
Kilitleme ve kesinti senaryoları
Termal koşullarda şarj gücü kararlılığı

Güvenlik

Şarj portu ve HV güç elektroniğinde üretici güvenlik prosedürlerini uygulayın.

Diğer adlar ve arama terimleri

Land Rover / Jaguar (JLR Group)Range Rover Sport / Vogue / Defender / Discovery / Jaguar F-PaceD7a / D7u (Alüminyum Monokok Şasi)2.0D / 2.0T Ingenium (AJ200D / AJ200P) / 3.0L TDV6 / SDV6 (AJD-V6)Land Rover / Jaguar (JLR Group) Range Rover Sport / Vogue / Defender / Discovery / Jaguar F-Pace teknik dosya

İLGİLİ TEKNİK BAŞLIKLAR