Kanıt üretilecek sinyaller
- Komut, geri bildirim, besleme, toprak ve fiziksel tepki aynı ölçüm planında yer alır.
- Arıza anı koşulu yeniden üretilmeden yalnız statik ölçümle sonuç verilmez.
Rehber
Mercedes-Benz · C-Class (W204/W205/W206) / E-Class (W212/W213) / CLA / GLA / GLC · MRA (Modular Rear Architecture) / MFA (Modular Front Architecture) Teknik Sistem Dosyası
Mercedes-Benz C-Class (W204/W205/W206) / E-Class (W212/W213) / CLA / GLA / GLC için 1.6D/2.0D OM651 / 2.0D OM654 / 1.6B M274 / 1.3B M282 (Renault Ortak) güç aktarma, elektronik teşhis ve kronik arıza senaryolarını kaynak dürüstlüğüyle düzenleyen teknik sistem dosyası.
Araç Kimliği ve Uygulama Eşleşmesi
TEORİDEN ÖLÇÜLEBİLİR KANITA
Sistem çalışma ve arıza analizi
Benzer belirtileri ayırın
- Mekanik sıkışma, elektriksel kayıp ve yazılım/kalibrasyon etkisi ayrı hipotezler olarak test edilir.
Onarımın gerçekten tamamlandığını gösterin
- İlk arıza koşulunu yeniden oluşturun.
- Pending/permanent kodlar ve monitör durumunu kontrol edin.
- İlgili modüllerde yeni ağ veya düşük gerilim kodu oluşmadığını doğrulayın.
Genel Bakış
Bu teknik dosya Mercedes-Benz ailesinde C-Class (W204/W205/W206) / E-Class (W212/W213) / CLA / GLA / GLC ve MRA (Modular Rear Architecture) / MFA (Modular Front Architecture) kapsamını, 1.6D/2.0D OM651 / 2.0D OM654 / 1.6B M274 / 1.3B M282 (Renault Ortak) güç aktarma grubu bağlamında tek bir sistem haritasında toplar.
Kimlik ve Temel Bilgiler
- Marka/üretici
- Mercedes-Benz
- Model kapsamı
- C-Class (W204/W205/W206) / E-Class (W212/W213) / CLA / GLA / GLC
- Platform
- MRA (Modular Rear Architecture) / MFA (Modular Front Architecture)
- Motor/güç sistemi
- 1.6D/2.0D OM651 / 2.0D OM654 / 1.6B M274 / 1.3B M282 (Renault Ortak)
- Yayın seviyesi
- Editoryal incelenmiş teknik dosya
Motor mekaniği
- Om654 Aluminum Block: OM654 alüminyum blok üzerinde NANOSLIDE® (demir-karbon plazma ark kaplaması) silindir et yüzeyi. Çelik piston tasarımı ile %40 daha az sürtünme
- Camshaft Adjuster Failure: M274 1.6T Benzinli motor emme ve egzoz eksantrik dişlisi (Camshaft Phasers) kilitleme pimi aşınması. Soğuk ilk çalıştırmada 3 saniyelik metalik zincir sesi
- Adblue Scr Scr On Filter: OM654 motorlarda SDPF (SCR coated Diesel üreticiye özgü parça Filter) teknolojisi. Egzoz manifolduna $10 ext{cm}$ mesafede entegre katalizör yapısı
Şanzıman ve aktarma
- Gearbox Code: 7G-Tronic Plus (722.9) / 9G-Tronic (725.0) 9-İleri Otomatik
- Vgs Conductor Plate: 722.9 VGS3 / NAG2 mekatronik kartı. Devir sensörleri (Y3/8n1 Turbine RPM, Y3/8n2 Internal RPM) mikron düzeyinde kılcal iletken bacak kopması
- 9G Tronic Twin Pumps: 725.0 şanzımanda çift yağ pompası: Mekanik ana pompa + üretici sınırı fırçasız elektrikli yardımcı yağ pompa (Auxiliary Electric Oil Pump) e-Start-Stop kontrolü
Elektronik ve teşhis
- Diagnostic System: XENTRY Diagnosis / Vediamo / DTS Monaco (CBF / SMR-D veritabanı dosyaları)
- Bus Architecture: CAN-B (Body - 83 kbps), CAN-C (Engine - 500 kbps), MOST150 (Fiber Optik Bilgi-Eğlence)
- Oscilloscope Data: M274 Piezo Enjektör Tetikleme Voltajı: XENTRY oscilloscope üzerinden $180 ext{V}$ yüksek voltaj kapasitör deşarj grafiği
Kronik arıza senaryoları
- Fault Code: P033900 (XENTRY: Crankshaft position sensor 1 has a malfunction) & P001177
- Root Cause: M274 eksantrik dişlisinin (Phaser) içindeki yağ tutucu pimin kırılarak sente açısını $15^\circ$ emmeye doğru kaydırması ve subap vurması
- Fix Procedure: Revize A2700506100 üreticiye özgü parça eksantrik vanos dişlilerinin değişimi, zincir gergisi yenilenmesi ve XENTRY üzerinden 'Teach-in of camshaft positioners' adaptasyonu
Kontrol ve Doğrulama Sırası
- Hedef-gerçek basıncı kaydedin
- Adaptasyon sınırlarını inceleyin
- Sıcak/soğuk geçiş kalitesi
- Kavrama kayması ve dolum süreleri
Teşhis, Canlı Veri ve Ölçüm
Belirtiler
- Vuruntulu geçiş
- Kavrama kaçırması veya oran hatası
- Acil çalışma modu
Olası nedenler
- Yağ seviyesi/kalitesi veya hidrolik kaçak
- Solenoid/mechatronic sürme arızası
- Kavrama aşınması
- Hız/konum sensörü veya tesisat sorunu
Freeze frame ve ilk kayıt
- Seçili vites ve oran
- Giriş/çıkış hızı
- Yağ sıcaklığı
- Basınç/solenoid komutu
İzlenecek canlı veriler
- Hedef/gerçek kavrama basıncı
- Dolum süreleri ve adaptasyonlar
- Giriş/çıkış hızı oranı
Electrical Mechanical
- Elektriksel solenoid komutunu hidrolik basınç ve mekanik kavrama tepkisinden ayırın.
Kontrol sırası
- Hedef-gerçek basıncı kaydedin
- Adaptasyon sınırlarını inceleyin
Multimetre ve osiloskop kontrolleri
- Solenoid akım rampasını basınç ve kavrama kaymasıyla eşzamanlı kaydedin.
Yaygın teşhis hataları
- Adaptasyonu sıfırlayıp mekanik/hidrolik nedeni gizlemek
- Yanlış yağ sıcaklığında seviye kararı vermek
Onarım sonrası doğrulama
- Sıcak/soğuk geçiş kalitesi
- Kavrama kayması ve dolum süreleri
- Adaptasyonun kabul aralığında kalması
Güvenlik
- Araç kaldırma ve dönen aktarma organlarında güvenli test koşulu kullanın.
Diğer adlar ve arama terimleri
Mercedes-BenzC-Class (W204/W205/W206) / E-Class (W212/W213) / CLA / GLA / GLCMRA (Modular Rear Architecture) / MFA (Modular Front Architecture)1.6D/2.0D OM651 / 2.0D OM654 / 1.6B M274 / 1.3B M282 (Renault Ortak)Mercedes-Benz C-Class (W204/W205/W206) / E-Class (W212/W213) / CLA / GLA / GLC teknik dosya
İLGİLİ TEKNİK BAŞLIKLAR