Kanıt üretilecek sinyaller
- Komut, geri bildirim, besleme, toprak ve fiziksel tepki aynı ölçüm planında yer alır.
- Arıza anı koşulu yeniden üretilmeden yalnız statik ölçümle sonuç verilmez.
Rehber
Renault / Dacia · Clio V / Megane IV / Duster · CMF-B Teknik Sistem Dosyası
Renault / Dacia Clio V / Megane IV / Duster için 1.3 TCe (HR13DDT) / 1.5 dCi (K9K 872/874) güç aktarma, elektronik teşhis ve kronik arıza senaryolarını kaynak dürüstlüğüyle düzenleyen teknik sistem dosyası.
Araç Kimliği ve Uygulama Eşleşmesi
TEORİDEN ÖLÇÜLEBİLİR KANITA
Sistem çalışma ve arıza analizi
Benzer belirtileri ayırın
- Mekanik sıkışma, elektriksel kayıp ve yazılım/kalibrasyon etkisi ayrı hipotezler olarak test edilir.
Onarımın gerçekten tamamlandığını gösterin
- İlk arıza koşulunu yeniden oluşturun.
- Pending/permanent kodlar ve monitör durumunu kontrol edin.
- İlgili modüllerde yeni ağ veya düşük gerilim kodu oluşmadığını doğrulayın.
Genel Bakış
Bu teknik dosya Renault / Dacia ailesinde Clio V / Megane IV / Duster ve CMF-B kapsamını, 1.3 TCe (HR13DDT) / 1.5 dCi (K9K 872/874) güç aktarma grubu bağlamında tek bir sistem haritasında toplar.
Kimlik ve Temel Bilgiler
- Marka/üretici
- Renault / Dacia
- Model kapsamı
- Clio V / Megane IV / Duster
- Platform
- CMF-B
- Motor/güç sistemi
- 1.3 TCe (HR13DDT) / 1.5 dCi (K9K 872/874)
- Yayın seviyesi
- Editoryal incelenmiş teknik dosya
Motor mekaniği
- Bore Stroke Ratio: üretici sınırı x üretici sınırı (1.3 TCe)
- Bore Coating: Bore Spray Coating (Nissan GT-R teknolojisi plazma kaplama)
- Crankshaft Tolerances: K9K Euro 6d Sputter yataklar (Bakır-Alüminyum), ana yatak kep cıvataları üretici sınırı + 47°
- Oil Pump Spec: Değişken debili selenoid kontrollü yağ pompası (üretici sınırı - üretici sınırı geçiş sınırı üretici sınırı)
Şanzıman ve aktarma
- Gearbox Code: Getrag EDC 7 (7DCT300) Islak Çift Kavrama
- Mechatronic Fluid Spec: BOT 351 C4 / Pentosin FFL-7 (1.9 Litre kuru dolum)
- Clutch Wear Limit: K1/K2 diski çalışma toleransı: CLIP Cihazı parametre 031 -> üretici sınırı altına düştüğünde kavrama değişimi gerektirir
- Hydraulic Pressure: Solenoid çalışma basıncı: 12 - üretici sınırı
Elektronik ve teşhis
- Ecu Type: Bosch Injection MD1CS006 (Dizel) / Bosch MG1CS032 (Benzin)
- Bus Protocols: CAN-Bus High (500 kbps), LIN-Bus v2.1 (Alternatör ve IBS akü sensörü)
- Oscilloscope Data: Cam-Crank senkronizasyonu: K9K 1.5 dCi krank sensör dalga boyu üretici sınırı kare dalga, eksantrik Hall sensörü üretici sınırı kare dalga (18. dişte üst ölü nokta eşleşmesi)
Kronik arıza senaryoları
- Fault Code: P1453 / P0470 (Renault CLIP: DEF 094)
- Root Cause: 1.5 dCi DPF önü egzoz gazı basınç sensörü (EGR Differential Pressure Sensor) hortumunun ısıdan gevşeyip vakum kaçırması
- Fix Procedure: Sensör hortumunun silikon revizyonlu parça (üreticiye özgü parça) ile değiştirilmesi ve CLIP üzerinden DPF basınç adaptasyonunun sıfırlanması
Kontrol ve Doğrulama Sırası
- Hedef-gerçek basıncı kaydedin
- Adaptasyon sınırlarını inceleyin
- Sıcak/soğuk geçiş kalitesi
- Kavrama kayması ve dolum süreleri
Teşhis, Canlı Veri ve Ölçüm
Belirtiler
- Vuruntulu geçiş
- Kavrama kaçırması veya oran hatası
- Acil çalışma modu
Olası nedenler
- Yağ seviyesi/kalitesi veya hidrolik kaçak
- Solenoid/mechatronic sürme arızası
- Kavrama aşınması
- Hız/konum sensörü veya tesisat sorunu
Freeze frame ve ilk kayıt
- Seçili vites ve oran
- Giriş/çıkış hızı
- Yağ sıcaklığı
- Basınç/solenoid komutu
İzlenecek canlı veriler
- Hedef/gerçek kavrama basıncı
- Dolum süreleri ve adaptasyonlar
- Giriş/çıkış hızı oranı
Electrical Mechanical
- Elektriksel solenoid komutunu hidrolik basınç ve mekanik kavrama tepkisinden ayırın.
Kontrol sırası
- Hedef-gerçek basıncı kaydedin
- Adaptasyon sınırlarını inceleyin
Multimetre ve osiloskop kontrolleri
- Solenoid akım rampasını basınç ve kavrama kaymasıyla eşzamanlı kaydedin.
Yaygın teşhis hataları
- Adaptasyonu sıfırlayıp mekanik/hidrolik nedeni gizlemek
- Yanlış yağ sıcaklığında seviye kararı vermek
Onarım sonrası doğrulama
- Sıcak/soğuk geçiş kalitesi
- Kavrama kayması ve dolum süreleri
- Adaptasyonun kabul aralığında kalması
Güvenlik
- Araç kaldırma ve dönen aktarma organlarında güvenli test koşulu kullanın.
Diğer adlar ve arama terimleri
Renault / DaciaClio V / Megane IV / DusterCMF-B1.3 TCe (HR13DDT) / 1.5 dCi (K9K 872/874)Renault / Dacia Clio V / Megane IV / Duster teknik dosya
İLGİLİ TEKNİK BAŞLIKLAR