Kanıt üretilecek sinyaller
- Komut, geri bildirim, besleme, toprak ve fiziksel tepki aynı ölçüm planında yer alır.
- Arıza anı koşulu yeniden üretilmeden yalnız statik ölçümle sonuç verilmez.
Değişken geometrili turbo mekanizmasında kurum sıkışması, aktüatör motoru, konum geri bildirimi, akım ve basınç hedefini birlikte değerlendiren teşhis rehberi.
VGT sisteminde elektrikli aktüatör, egzoz türbini kanat geometrisini değiştirir. Hedef basınç sapması, aktüatör elektroniği arızası kadar kurumla sıkışmış kanat mekanizmasından da kaynaklanabilir.
Teşhis aktüatör hedef konumu, gerçek konum, motor akımı ve turbo basınç tepkisini aynı zaman eksenine koyar. Konum komutu değişirken akım yükseliyor fakat hareket oluşmuyorsa mekanik yük; akım hiç oluşmuyorsa elektriksel sürücü veya besleme; hareket var fakat basınç tepki vermiyorsa hava/egzoz yolu incelenir.
Aktüatörü mekanizmadan ayırmadan yapılan testler iki arızayı birbirine karıştırabilir. Üreticinin izin verdiği yöntemde bağlantı kolu ve kanat hareketi ayrı kontrol edilir; son konum kalibrasyonu kaydedilir.
Termal arızalar, sıcak egzoz bölgesindeki lehim ve konum sensörü sorunlarında yaygındır. Hedef-gerçek konum izlenirken aktüatör gövdesinin sıcaklık dağılımı termal kamera ile incelenebilir.
Onarım sonrası yalnız rölanti aktüatör testi değil, düşük ve yüksek yükte basınç hedef takibi, aktüatör akımı ve egzoz sonrası sistem davranışı doğrulanır.