Hyundai IONIQ 5 N 84 kWh N batarya kapasitesi nedir?
84 kWh
Hyundai IONIQ 5 N 84 kWh N için kaynakta yayımlanan HV batarya kapasitesi değeri 84 kWh.
KAYNAKLI MODEL TEKNİK VERİSİ
Hyundai IONIQ 5 N 84 kWh N Yağ, Sıvı Kapasiteleri ve Teknik Veriler
Hyundai IONIQ 5 N 84 kWh N — HV batarya kapasitesi: 84 kWh · N Grin Boost sistem gücü: 478 kW · N Grin Boost güç: 650 PS Kaynaklar, semptomlar, ölçüm ve doğrulama tek sayfada.
Hızlı cevaplar
Hyundai IONIQ 5 N 84 kWh N güç değeri nedir?
478 kW
Hyundai IONIQ 5 N 84 kWh N için kaynakta yayımlanan N Grin Boost sistem gücü değeri 478 kW.
Hyundai IONIQ 5 N 84 kWh N güç değeri nedir?
650 PS
Hyundai IONIQ 5 N 84 kWh N için kaynakta yayımlanan N Grin Boost güç değeri 650 PS.
Hyundai IONIQ 5 N 84 kWh N tork değeri nedir?
770 Nm
Hyundai IONIQ 5 N 84 kWh N için kaynakta yayımlanan Maksimum tork değeri 770 Nm.
Hyundai IONIQ 5 N 84 kWh N Maksimum hız değeri nedir?
260 km/h
Hyundai IONIQ 5 N 84 kWh N için kaynakta yayımlanan Maksimum hız değeri 260 km/h.
Hyundai IONIQ 5 N 84 kWh N 0-100 km/s değeri nedir?
3.4 s
Hyundai IONIQ 5 N 84 kWh N için kaynakta yayımlanan 0-100 km/s değeri 3.4 s.
Hyundai IONIQ 5 N 84 kWh N güç değeri nedir?
166 kW
Hyundai IONIQ 5 N 84 kWh N için kaynakta yayımlanan Ön motor gücü değeri 166 kW.
Hyundai IONIQ 5 N 84 kWh N güç değeri nedir?
282 kW
Hyundai IONIQ 5 N 84 kWh N için kaynakta yayımlanan Arka motor gücü değeri 282 kW.
Hızlı teknik özet
N Grin Boost sistem gücü
478 kW
N Grin Boost güç
650 PS
Maksimum tork
770 Nm
Maksimum hız
260 km/h
0-100 km/s
3.4 s
Ön motor gücü
166 kW
Arka motor gücü
282 kW
Menzil
448 km
DC 10-80
18 min
Yağ, sıvı, enerji ve kapasiteler
HV batarya kapasitesi
84 kWh
Beklenen değerler / ölçüm referansları
N Grin Boost sistem gücü
478 kW
N Grin Boost güç
650 PS
Maksimum tork
770 Nm
HV batarya kapasitesi
84 kWh
Modele özgü OEM referans kontrolleri
IONIQ 5 N 84 kWh N: OEM yayımlanmış N Grin Boost sistem gücü referansı 478 kW. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
IONIQ 5 N 84 kWh N: OEM yayımlanmış N Grin Boost güç referansı 650 PS. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
IONIQ 5 N 84 kWh N: OEM yayımlanmış Maksimum tork referansı 770 Nm. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
IONIQ 5 N 84 kWh N: OEM yayımlanmış Maksimum hız referansı 260 km/h. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
Semptomlar
DC hızlı şarj hızının düşmesi veya şarjın kesilmesi
Menzil düşüşü, güç kısıtlaması veya batarya termal uyarısı
AWD/tahrik sistemi uyarısı veya tek aks tork kaybı
Ölçüm ve test yaklaşımı
HV batarya SOC, paket sıcaklık dağılımı, hücre/blok gerilim farkı, DC şarj akım/gerilim isteği ve gerçekleşen değeri aynı zaman tabanında kaydedin.
NACS/AC şarj olayında pilot/CP durumu, onboard charger giriş-çıkış gücü ve 12 V DC/DC davranışını doğrulayın.
Kök neden ayrımı
Şarj istasyonu güç sınırlamasını araç termal/HV kısıtlamasından ayırmak için istasyon sunulan gücü, araç talebi ve batarya sıcaklığını birlikte karşılaştırın.
Menzil düşüşünde lastik/drag, HVAC yükü ve batarya kullanılabilir enerji değerini ayrı ayrı kontrol edin.
DTC / SPN / FMI bağlamı
HV izolasyon, batarya ECU, inverter/e-axle ve şarj DTC’lerinde alt kod/freeze-frame olmadan parça değişimi yapılmamalı.
Onarım sonrası doğrulama
AC ve uygun DC şarj oturumu, rejenerasyon, tam güç isteği ve termal soak sonrası tekrar tarama yapılmalı.
Bakım / servis referansı
IONIQ 5 N: kesin bakım aralığı, sıvı değişim miktarı ve tork prosedürü model yılı/VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM bakım veya servis dokümanından doğrulanmalıdır; bu kayıtta yayımlanmayan servis eşiği uydurulmaz.
Elektrik ve ağ
IONIQ 5 N: Batarya ECU, inverter/e-axle, şarj kontrolü, DC/DC, fren/ABS ve gövde ağı birlikte değerlendirilir.
Sensörler, aktüatörler ve gözlem noktaları
IONIQ 5 N: HV batarya SOC, hücre/blok gerilimleri.
IONIQ 5 N: Batarya paket sıcaklık sensörleri.
IONIQ 5 N: İnverter/e-axle tork ve sıcaklık verisi.
IONIQ 5 N: Onboard charger / DC hızlı şarj istek-gerçek değerleri.
IONIQ 5 N: DC/DC 12 V besleme.
IONIQ 5 N: HV izolasyon ve kontaktör durumları.
OEM birincil kaynaklar
Aynı marka ve sınıfta incelemeye devam et
Teknik veri merkezleri
Doğruluk sınırı
Bu dosyada yalnız kaynakta yayımlanan kesin değerler sayı olarak gösterilir. Kaynakta yayımlanmayan pin, tork, basınç, direnç veya servis eşiği uydurulmaz; VIN/model yılı/kalibrasyonla eşleşen OEM servis prosedürü esas alınır.
Kaynak ve güncellik
Kaynak ve güncellik
Kesin teknik değerler, fiyatlar ve arıza oranları doğrulanmış araç/üretici kaynağı olmadan üretilmez.