John Deere T6 800 Current published configuration yakıt deposu kapasitesi nedir?
800 L
John Deere T6 800 Current published configuration için kaynakta yayımlanan Yakıt deposu değeri 800 L.
John Deere T6 800 Current published configuration — Yakıt deposu: 800 L · Motor hacmi: 9.0 L · Rated güç: 392 hp Kaynaklar, semptomlar, ölçüm ve doğrulama tek sayfada.
800 L
John Deere T6 800 Current published configuration için kaynakta yayımlanan Yakıt deposu değeri 800 L.
9.0 L
John Deere T6 800 Current published configuration için kaynakta yayımlanan Motor hacmi değeri 9.0 L.
392 hp
John Deere T6 800 Current published configuration için kaynakta yayımlanan Rated güç değeri 392 hp.
426 hp
John Deere T6 800 Current published configuration için kaynakta yayımlanan Maksimum güç değeri 426 hp.
2200 rpm
John Deere T6 800 Current published configuration için kaynakta yayımlanan Rated motor devri değeri 2200 rpm.
11000 L
John Deere T6 800 Current published configuration için kaynakta yayımlanan Tahıl tankı değeri 11000 L.
115 L/s
John Deere T6 800 Current published configuration için kaynakta yayımlanan Boşaltma hızı değeri 115 L/s.
9.0 L
392 hp
426 hp
2200 rpm
11000 L
115 L/s
800 L
2200 rpm
11000 L
115 L/s
T6 800 Current published configuration: OEM yayımlanmış Motor hacmi referansı 9.0 L. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
T6 800 Current published configuration: OEM yayımlanmış Rated güç referansı 392 hp. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
T6 800 Current published configuration: OEM yayımlanmış Maksimum güç referansı 426 hp. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
T6 800 Current published configuration: OEM yayımlanmış Rated motor devri referansı 2200 rpm. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
PTO/hitch performans kaybı veya hidrolik fonksiyonların yavaşlaması
Motor yük altında güç kaybı / aftertreatment derate
IVT/DirectDrive/AutoQuad geçiş veya çekiş şikâyeti
PTO rpm, motor rpm/tork yükü, SCV akışı ve sistem basıncını aynı iş yükünde kaydedin; pompa debisini modelin yayımlanmış L/min referansıyla karşılaştırın.
DPF/SCR şikâyetinde soot/load, EGT zinciri, DEF dozaj koşulları ve NOx sensör davranışını birlikte inceleyin.
Motor güç kaybını hidrolik aşırı yükten ayırmak için hidrolik talep sıfırken ve yüksek debi talebinde motor yükünü karşılaştırın.
Traktör ECU/TCU/hitch/SCV kodlarında kontrolör kimliği ve occurrence/freeze-frame bilgisi korunmalı.
PTO yük testi, yüksek debili SCV kullanımı, hitch kaldırma ve yol transmisyon çevrimi sonrası tekrar tarama yapın.
T6 800: Motor, transmisyon, hitch/SCV, PTO ve ISOBUS/CAN kontrolörleri birlikte değerlendirilir.
T6 800: Motor yükü ve rail/boost verisi.
T6 800: SCV basınç/debi ve spool komutu.
T6 800: Hitch konum/kuvvet sensörleri.
T6 800: PTO hız ve kavrama durumu.
T6 800: Transmisyon giriş/çıkış hızları.
T6 800: CAN/ISOBUS kontrolör iletişimi.
Bu dosyada yalnız kaynakta yayımlanan kesin değerler sayı olarak gösterilir. Kaynakta yayımlanmayan pin, tork, basınç, direnç veya servis eşiği uydurulmaz; VIN/model yılı/kalibrasyonla eşleşen OEM servis prosedürü esas alınır.
Kesin teknik değerler, fiyatlar ve arıza oranları doğrulanmış araç/üretici kaynağı olmadan üretilmez.