VR-001408 · Rusya ve Avrasya

KAZAKISTAN - YEREL URETIM JAC S3 / JS4 / JS6 2019-

Pazar, dönem, platform, güç ünitesi ve araştırma odağını ayrı tutan varyant teknik dosyası.

Varyant kimliği

Model ailesi: JAC S3 / JS4 / JS6
Pazar/bölge: Rusya ve Avrasya
Dönem/durum: 2019- • Güncel satış / üretim
Platform/nesil: SaryarkaAvtoProm/Allur
Motor/enerji/aktarma: B/C-SUV • Benzin; MT/CVT/DCT

Araştırma odağı: Model adı benzerliği altında farklı platform ve şanzıman kodları bulunur.

Sistem haritası

Kavrama, mekatronik/TCU, aktüatör basıncı, giriş/çıkış hızları ve adaptasyon değerleri birlikte okunur.
CVT, D-CVT, IVT ve e-CVT aynı mekanizma değildir; kayış/chain, planet set, motor-jeneratör ve hidrolik mimari kimliği ayrılmalıdır.

Ölçüm ve doğrulama sırası

Soğuk-sıcak geçiş, kayma, giriş/çıkış hız farkı ve aktüatör/hat basıncı davranışı kaydedilir.

Yanlış teşhis tuzakları

Yanlış yağ/prosedür veya yanlış şanzıman ailesi, arıza ve parça uyumu yorumunu bozar.

VARYANT TEKNİK KANITI

Kaynak soyu ve teknik ayrım

Kaynak kayıt: VR-001408
Kaynak bölge: Rusya ve Avrasya
Kaynak cilt: 12
Kanıt seviyesi: D · kaynak-soylu kimlik; OEM servis kanıtı değil

Varyanta özgü sistem ayrımı

DCT/DSG tarafında TCU-mekatronik, kavrama K1/K2, aktüatör/hat basıncı ve giriş/çıkış hızları birlikte değerlendirilir.
CVT ailesinde mekanik kayış/zincir-kasnak mimarisi ile e-CVT/planet-motor-jeneratör mimarisi birbirine karıştırılmaz.

Freeze frame / live data

Freeze frame: ilk/son hata zamanı, RPM/devir, yük, hız, sistem gerilimi, temel sıcaklıklar ve eşlik eden DTC’ler.
Aktarma: giriş/çıkış hızları, seçilen/gerçek oran, kavrama/TCC slip, yağ sıcaklığı, aktüatör/solenoid komutu ve adaptasyon değerleri.

Kök neden ayrımı

DCT vuruntu/kaymada önce TCU komutu ile kavrama slip ve aktüatör/hidrolik cevabı ayırın; adaptasyon sonucu mekanik aşınmayı tek başına kanıtlamaz.
CVT oran hatasında önce mimariyi doğrulayın; e-CVT motor-jeneratör güç bölüşümü ile kayış/zincir CVT hidrolik-kasnak arızası aynı teşhis ağacı değildir.

Bu varyantta önce neyi doğrulamalısınız?

Model adı tek başına yeterli değildir. Üretim dönemi, pazar, platform/nesil, güç ünitesi, şanzıman ve kontrol ünitesi kimliği eşleştirilmeden parça uyumu, kronik sorun veya servis prosedürü genellenmemelidir.

Model ailesi dosyası → · Motor Atlası → · Şanzıman Atlası → · Recall →

Bu varyantın üç ileri teknik dosyası

Güç ünitesi ve aktarma teşhis dosyası → · Elektrik, elektronik ve ağ teşhis dosyası → · İkinci el, servis ve varyant doğrulama dosyası →