HYUNDAI Ioniq 5 / Ioniq 6 / Kona EV 2018– • güncel

Varyant kimliği

Model ailesi

Ioniq 5 / Ioniq 6 / Kona EV

Pazar/bölge

Okyanusya

Dönem/durum

2018– • güncel • Güncel satış / üretim

Platform/nesil

E-GMP veya 400 V; BEV

Motor/enerji/aktarma

BEV

Araştırma odağı: ICCU/OBC, BMS recall, 12 V ve charging curve

Sistem haritası

• HV batarya, BMS, izolasyon, inverter, OBC/DC-DC, 12 V ve termal yönetim birbirinden ayrı kanıt zincirleridir.
• Recall/servis kampanyası kapsamı model adına göre değil VIN/pazar/üretim kırılımına göre doğrulanır.

Ölçüm ve doğrulama sırası

1. READY/şarj sırasında paket sıcaklıkları, hücre delta, izolasyon, 12 V ve şarj gücü eğrisi birlikte izlenir.

Yanlış teşhis tuzakları

• Gösterge menzili veya tek SoH değeri batarya sağlığını tek başına kanıtlamaz.
• Şikâyet olmaması açık kampanya olmadığı anlamına gelmez.

Varyanta özgü sistem ayrımı

• EV zincirinde HV batarya/BMS, kontaktör-HVIL/izolasyon, inverter-motor, OBC/DC-DC, 12 V ve soğutma devreleri ayrı kanıt dallarıdır.

Freeze frame / live data

• Freeze frame: ilk/son hata zamanı, RPM/devir, yük, hız, sistem gerilimi, temel sıcaklıklar ve eşlik eden DTC’ler.
• Elektrikli katman: SOC/SOH (varsa), hücre delta, paket sıcaklıkları, HVIL/izolasyon, kontaktör izni, DC-DC çıkışı ve 12 V gerilimi.

Kök neden ayrımı

• READY/şarj sorunu varsa önce 12 V besleme ile HV izin zincirini ayırın; düşük 12 V, kontaktör/HVIL/izolasyon hatasını taklit edebilir.
• Batarya performansında tek SoH yüzdesi yerine hücre delta, sıcaklık dağılımı ve yük/şarj altındaki gerilim sapmasını birlikte değerlendirin.

Bu varyantta önce neyi doğrulamalısınız?

Model adı tek başına yeterli değildir. Üretim dönemi, pazar, platform/nesil, güç ünitesi, şanzıman ve kontrol ünitesi kimliği eşleştirilmeden parça uyumu, kronik sorun veya servis prosedürü genellenmemelidir.

Model ailesi dosyası → · Motor Atlası → · Şanzıman Atlası → · Recall →