Caterpillar D6 OEM published configuration yakıt deposu kapasitesi nedir?
341 L
Caterpillar D6 OEM published configuration için kaynakta yayımlanan Yakıt deposu değeri 341 L.
Caterpillar D6 OEM published configuration — Yakıt deposu: 341 L · DEF: 28 L · Net güç: 215 hp Kaynaklar, semptomlar, ölçüm ve doğrulama tek sayfada.
341 L
Caterpillar D6 OEM published configuration için kaynakta yayımlanan Yakıt deposu değeri 341 L.
28 L
Caterpillar D6 OEM published configuration için kaynakta yayımlanan DEF değeri 28 L.
215 hp
Caterpillar D6 OEM published configuration için kaynakta yayımlanan Net güç değeri 215 hp.
161 kW
Caterpillar D6 OEM published configuration için kaynakta yayımlanan Net güç değeri 161 kW.
23012 kg
Caterpillar D6 OEM published configuration için kaynakta yayımlanan Çalışma ağırlığı değeri 23012 kg.
215 hp
161 kW
23012 kg
341 L
28 L
215 hp
161 kW
23012 kg
341 L
28 L
D6 OEM published configuration: OEM yayımlanmış Net güç referansı 215 hp. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
D6 OEM published configuration: OEM yayımlanmış Net güç referansı 161 kW. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
D6 OEM published configuration: OEM yayımlanmış Çalışma ağırlığı referansı 23012 kg. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
D6 OEM published configuration: OEM yayımlanmış Yakıt deposu referansı 341 L. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
Hidrolik fonksiyonların yavaşlaması veya yük altında bayılması
Yağ sıcaklığının yükselmesi, kavitasyon sesi veya düzensiz hareket
Yürüyüş/swing gücünde asimetri
Ana pompa debisi ve servis test portu basıncını üreticinin yayımladığı maksimum debi/basınç referansına göre, uygun yağ sıcaklığı ve test koşulunda ölçün.
İstenen pompa deplasmanı, motor yükü, pilot basıncı ve aktüatör hızını aynı fonksiyon olayında korele edin.
Pompa aşınmasını ana valf kaçak/ayar probleminden ayırmak için deadhead/stall testini akış ve case-drain bulgularıyla birlikte değerlendirin; güvenli test sınırı OEM prosedüründen alınmalı.
Elektronik kontrollü pompa/valf makinelerinde sensör/solenoid kodunu fiziksel basınç/debi ölçümüyle doğrulamadan parçaya hükmetmeyin.
Soğuk ve çalışma sıcaklığında çevrim süresi, basınç/debi, drift ve kaçak davranışı yeniden ölçülmeli.
D6: kesin bakım aralığı, sıvı değişim miktarı ve tork prosedürü model yılı/VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM bakım veya servis dokümanından doğrulanmalıdır; bu kayıtta yayımlanmayan servis eşiği uydurulmaz.
D6: Motor ECU, makine kontrolörü, pompa/valf kontrolü ve CAN/J1939 ağı birlikte değerlendirilir.
D6: Ana pompa basınç/debi kontrolü.
D6: Pompa deplasman / swashplate komutu.
D6: Pilot basınç sensörü.
D6: Ana kontrol valfi spool/solenoid komutları.
D6: Yürüyüş/swing basınç ve hız geri bildirimi.
D6: Hidrolik yağ sıcaklığı.
Bu dosyada yalnız kaynakta yayımlanan kesin değerler sayı olarak gösterilir. Kaynakta yayımlanmayan pin, tork, basınç, direnç veya servis eşiği uydurulmaz; VIN/model yılı/kalibrasyonla eşleşen OEM servis prosedürü esas alınır.
Kesin teknik değerler, fiyatlar ve arıza oranları doğrulanmış araç/üretici kaynağı olmadan üretilmez.