Kenworth T680 PACCAR MX-13 510 hp + TX-12 TX-12 yağ kapasitesi değeri nedir?
16 pt
Kenworth T680 PACCAR MX-13 510 hp + TX-12 için kaynakta yayımlanan TX-12 yağ kapasitesi değeri 16 pt.
KAYNAKLI MODEL TEKNİK VERİSİ
Kenworth T680 PACCAR MX-13 510 hp + TX-12 Yağ, Sıvı Kapasiteleri ve Teknik Veriler
Kenworth T680 PACCAR MX-13 510 hp + TX-12 — TX-12 yağ kapasitesi: 16 pt · MX-13 hacim: 12.9 L · Güç: 510 hp Kaynaklar, semptomlar, ölçüm ve doğrulama tek sayfada.
Hızlı cevaplar
Kenworth T680 PACCAR MX-13 510 hp + TX-12 MX-13 hacim değeri nedir?
12.9 L
Kenworth T680 PACCAR MX-13 510 hp + TX-12 için kaynakta yayımlanan MX-13 hacim değeri 12.9 L.
Kenworth T680 PACCAR MX-13 510 hp + TX-12 güç değeri nedir?
510 hp
Kenworth T680 PACCAR MX-13 510 hp + TX-12 için kaynakta yayımlanan Güç değeri 510 hp.
Kenworth T680 PACCAR MX-13 510 hp + TX-12 tork değeri nedir?
1850 lb-ft
Kenworth T680 PACCAR MX-13 510 hp + TX-12 için kaynakta yayımlanan Tork değeri 1850 lb-ft.
Kenworth T680 PACCAR MX-13 510 hp + TX-12 TX-12 ileri oran değeri nedir?
12
Kenworth T680 PACCAR MX-13 510 hp + TX-12 için kaynakta yayımlanan TX-12 ileri oran değeri 12.
Kenworth T680 PACCAR MX-13 510 hp + TX-12 tork değeri nedir?
1850 lb-ft
Kenworth T680 PACCAR MX-13 510 hp + TX-12 için kaynakta yayımlanan TX-12 max tork kapasitesi değeri 1850 lb-ft.
Kenworth T680 PACCAR MX-13 510 hp + TX-12 TX-12 max GCWR değeri nedir?
110000 lb
Kenworth T680 PACCAR MX-13 510 hp + TX-12 için kaynakta yayımlanan TX-12 max GCWR değeri 110000 lb.
Kenworth T680 PACCAR MX-13 510 hp + TX-12 Linehaul yağlama aralığı değeri nedir?
750000 mi
Kenworth T680 PACCAR MX-13 510 hp + TX-12 için kaynakta yayımlanan Linehaul yağlama aralığı değeri 750000 mi.
Hızlı teknik özet
MX-13 hacim
12.9 L
Güç
510 hp
Tork
1850 lb-ft
TX-12 ileri oran
12
TX-12 max tork kapasitesi
1850 lb-ft
TX-12 max GCWR
110000 lb
Linehaul yağlama aralığı
750000 mi
Yağ, sıvı, enerji ve kapasiteler
TX-12 yağ kapasitesi
16 pt
Beklenen değerler / ölçüm referansları
MX-13 hacim
12.9 L
Güç
510 hp
Tork
1850 lb-ft
TX-12 yağ kapasitesi
16 pt
Modele özgü OEM referans kontrolleri
T680 PACCAR MX-13 510 hp + TX-12: OEM yayımlanmış MX-13 hacim referansı 12.9 L. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
T680 PACCAR MX-13 510 hp + TX-12: OEM yayımlanmış Güç referansı 510 hp. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
T680 PACCAR MX-13 510 hp + TX-12: OEM yayımlanmış Tork referansı 1850 lb-ft. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
T680 PACCAR MX-13 510 hp + TX-12: OEM yayımlanmış TX-12 ileri oran referansı 12. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
Semptomlar
Düşük çekiş, derate veya yüksek yakıt tüketimi
Vites geçiş gecikmesi / kavrama veya retarder davranış bozukluğu
J1939 iletişim kaybı, çoklu ECU uyarısı veya EBS/ABS uyarısı
Ölçüm ve test yaklaşımı
SPN/FMI + occurrence count + freeze-frame saklayın; istenen/gerçek tork, boost, rail basıncı ve aftertreatment sıcaklık/NOx verisini aynı olayda kaydedin.
J1939 şikâyetinde terminasyon ve hat bütünlüğünü enerjisiz ölçümle, besleme/şaseyi ise yük altında gerilim düşümüyle kontrol edin; kesin pin/ohm sınırı OEM şemasından alınmalı.
Kök neden ayrımı
Motor derate’ini şanzıman tork kısıtlaması, EBS talebi ve aftertreatment korumasından ayırmak için torque-limit reason/source parametrelerini karşılaştırın.
DTC / SPN / FMI bağlamı
SAE J1939 SPN/FMI kodunu ECU adresi, occurrence count ve çalışma koşuluyla birlikte yorumlayın; aynı SPN farklı kontrolörlerde farklı teşhis bağlamı taşıyabilir.
Onarım sonrası doğrulama
Yüklü yol testi, retarder/fren olayı, vites geçişleri ve gerekiyorsa aftertreatment tamamlanma çevriminden sonra aktif/pending kod ve derate kalmamalı.
Bakım / servis referansı
PACCAR TX-12 linehaul lubrication reference: 750,000 mi / 1.2 million km; duty-cycle and service documentation govern actual interval.
Elektrik ve ağ
T680: ECU/TCU/EBS/aftertreatment kontrolörleri J1939/FMS bağlamında birlikte değerlendirilir.
Sensörler, aktüatörler ve gözlem noktaları
T680: Rail basınç istek/gerçek.
T680: Boost/MAP ve turbo aktüatör komutu.
T680: EGT zinciri ve DPF diferansiyel basıncı.
T680: NOx giriş/çıkış ve DEF dozaj komutu.
T680: J1939 ECU/TCU/EBS ağ durumu.
T680: Şanzıman giriş/çıkış hızları ve retarder isteği.
OEM birincil kaynaklar
Aynı marka ve sınıfta incelemeye devam et
Teknik veri merkezleri
Doğruluk sınırı
Bu dosyada yalnız kaynakta yayımlanan kesin değerler sayı olarak gösterilir. Kaynakta yayımlanmayan pin, tork, basınç, direnç veya servis eşiği uydurulmaz; VIN/model yılı/kalibrasyonla eşleşen OEM servis prosedürü esas alınır.
Kaynak ve güncellik
Kaynak ve güncellik
Kesin teknik değerler, fiyatlar ve arıza oranları doğrulanmış araç/üretici kaynağı olmadan üretilmez.