IVECO S-Way C9G 340 motor hacmi nedir?
8.7 L
IVECO S-Way C9G 340 için kaynakta yayımlanan Motor hacmi değeri 8.7 L.
IVECO S-Way C9G 340 — Motor hacmi: 8.7 L · Güç: 340 hp · Tork: 1500 Nm Kaynaklar, semptomlar, ölçüm ve doğrulama tek sayfada.
8.7 L
IVECO S-Way C9G 340 için kaynakta yayımlanan Motor hacmi değeri 8.7 L.
340 hp
IVECO S-Way C9G 340 için kaynakta yayımlanan Güç değeri 340 hp.
1500 Nm
IVECO S-Way C9G 340 için kaynakta yayımlanan Tork değeri 1500 Nm.
1700 km
IVECO S-Way C9G 340 için kaynakta yayımlanan LNG menzili (up to) değeri 1700 km.
251 kW
IVECO S-Way C9G 340 için kaynakta yayımlanan Güç değeri 251 kW.
1600-2000 rpm
IVECO S-Way C9G 340 için kaynakta yayımlanan Güç devri bandı değeri 1600-2000 rpm.
1100-1600 rpm
IVECO S-Way C9G 340 için kaynakta yayımlanan Tork devri bandı değeri 1100-1600 rpm.
8.7 L
340 hp
1500 Nm
1700 km
251 kW
1600-2000 rpm
1100-1600 rpm
8.7 L
340 hp
1500 Nm
S-Way C9G 340: OEM yayımlanmış Motor hacmi referansı 8.7 L. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
S-Way C9G 340: OEM yayımlanmış Güç referansı 340 hp. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
S-Way C9G 340: OEM yayımlanmış Tork referansı 1500 Nm. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
S-Way C9G 340: OEM yayımlanmış LNG menzili (up to) referansı 1700 km. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
Düşük çekiş, derate veya yüksek yakıt tüketimi
Vites geçiş gecikmesi / kavrama veya retarder davranış bozukluğu
J1939 iletişim kaybı, çoklu ECU uyarısı veya EBS/ABS uyarısı
SPN/FMI + occurrence count + freeze-frame saklayın; istenen/gerçek tork, boost, rail basıncı ve aftertreatment sıcaklık/NOx verisini aynı olayda kaydedin.
J1939 şikâyetinde terminasyon ve hat bütünlüğünü enerjisiz ölçümle, besleme/şaseyi ise yük altında gerilim düşümüyle kontrol edin; kesin pin/ohm sınırı OEM şemasından alınmalı.
Motor derate’ini şanzıman tork kısıtlaması, EBS talebi ve aftertreatment korumasından ayırmak için torque-limit reason/source parametrelerini karşılaştırın.
SAE J1939 SPN/FMI kodunu ECU adresi, occurrence count ve çalışma koşuluyla birlikte yorumlayın; aynı SPN farklı kontrolörlerde farklı teşhis bağlamı taşıyabilir.
Yüklü yol testi, retarder/fren olayı, vites geçişleri ve gerekiyorsa aftertreatment tamamlanma çevriminden sonra aktif/pending kod ve derate kalmamalı.
S-Way: kesin bakım aralığı, sıvı değişim miktarı ve tork prosedürü model yılı/VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM bakım veya servis dokümanından doğrulanmalıdır; bu kayıtta yayımlanmayan servis eşiği uydurulmaz.
S-Way: ECU/TCU/EBS/aftertreatment kontrolörleri J1939/FMS bağlamında birlikte değerlendirilir.
S-Way: Rail basınç istek/gerçek.
S-Way: Boost/MAP ve turbo aktüatör komutu.
S-Way: EGT zinciri ve DPF diferansiyel basıncı.
S-Way: NOx giriş/çıkış ve DEF dozaj komutu.
S-Way: J1939 ECU/TCU/EBS ağ durumu.
S-Way: Şanzıman giriş/çıkış hızları ve retarder isteği.
Bu dosyada yalnız kaynakta yayımlanan kesin değerler sayı olarak gösterilir. Kaynakta yayımlanmayan pin, tork, basınç, direnç veya servis eşiği uydurulmaz; VIN/model yılı/kalibrasyonla eşleşen OEM servis prosedürü esas alınır.
Kesin teknik değerler, fiyatlar ve arıza oranları doğrulanmış araç/üretici kaynağı olmadan üretilmez.