KAYNAKLI MODEL TEKNİK VERİSİ

IVECO S-Way C9G 340 Teknik Özellikler, Güç/Tork ve Ölçüm Verileri

IVECO S-Way C9G 340 — Motor hacmi: 8.7 L · Güç: 340 hp · Tork: 1500 Nm Kaynaklar, semptomlar, ölçüm ve doğrulama tek sayfada.

trucksMY24/current7 kaynaklı sayısal alan

Hızlı cevaplar

IVECO S-Way C9G 340 motor hacmi nedir?

8.7 L

IVECO S-Way C9G 340 için kaynakta yayımlanan Motor hacmi değeri 8.7 L.

IVECO S-Way C9G 340 güç değeri nedir?

340 hp

IVECO S-Way C9G 340 için kaynakta yayımlanan Güç değeri 340 hp.

IVECO S-Way C9G 340 tork değeri nedir?

1500 Nm

IVECO S-Way C9G 340 için kaynakta yayımlanan Tork değeri 1500 Nm.

IVECO S-Way C9G 340 LNG menzili (up to) değeri nedir?

1700 km

IVECO S-Way C9G 340 için kaynakta yayımlanan LNG menzili (up to) değeri 1700 km.

IVECO S-Way C9G 340 güç değeri nedir?

251 kW

IVECO S-Way C9G 340 için kaynakta yayımlanan Güç değeri 251 kW.

IVECO S-Way C9G 340 güç değeri nedir?

1600-2000 rpm

IVECO S-Way C9G 340 için kaynakta yayımlanan Güç devri bandı değeri 1600-2000 rpm.

IVECO S-Way C9G 340 tork değeri nedir?

1100-1600 rpm

IVECO S-Way C9G 340 için kaynakta yayımlanan Tork devri bandı değeri 1100-1600 rpm.

Hızlı teknik özet

Motor hacmi

8.7 L

Güç

340 hp

Tork

1500 Nm

LNG menzili (up to)

1700 km

Güç

251 kW

Güç devri bandı

1600-2000 rpm

Tork devri bandı

1100-1600 rpm

Beklenen değerler / ölçüm referansları

Motor hacmi

8.7 L

Güç

340 hp

Tork

1500 Nm

Modele özgü OEM referans kontrolleri

S-Way C9G 340: OEM yayımlanmış Motor hacmi referansı 8.7 L. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.

S-Way C9G 340: OEM yayımlanmış Güç referansı 340 hp. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.

S-Way C9G 340: OEM yayımlanmış Tork referansı 1500 Nm. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.

S-Way C9G 340: OEM yayımlanmış LNG menzili (up to) referansı 1700 km. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.

Semptomlar

Düşük çekiş, derate veya yüksek yakıt tüketimi

Vites geçiş gecikmesi / kavrama veya retarder davranış bozukluğu

J1939 iletişim kaybı, çoklu ECU uyarısı veya EBS/ABS uyarısı

Ölçüm ve test yaklaşımı

SPN/FMI + occurrence count + freeze-frame saklayın; istenen/gerçek tork, boost, rail basıncı ve aftertreatment sıcaklık/NOx verisini aynı olayda kaydedin.

J1939 şikâyetinde terminasyon ve hat bütünlüğünü enerjisiz ölçümle, besleme/şaseyi ise yük altında gerilim düşümüyle kontrol edin; kesin pin/ohm sınırı OEM şemasından alınmalı.

Kök neden ayrımı

Motor derate’ini şanzıman tork kısıtlaması, EBS talebi ve aftertreatment korumasından ayırmak için torque-limit reason/source parametrelerini karşılaştırın.

DTC / SPN / FMI bağlamı

SAE J1939 SPN/FMI kodunu ECU adresi, occurrence count ve çalışma koşuluyla birlikte yorumlayın; aynı SPN farklı kontrolörlerde farklı teşhis bağlamı taşıyabilir.

Onarım sonrası doğrulama

Yüklü yol testi, retarder/fren olayı, vites geçişleri ve gerekiyorsa aftertreatment tamamlanma çevriminden sonra aktif/pending kod ve derate kalmamalı.

Bakım / servis referansı

S-Way: kesin bakım aralığı, sıvı değişim miktarı ve tork prosedürü model yılı/VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM bakım veya servis dokümanından doğrulanmalıdır; bu kayıtta yayımlanmayan servis eşiği uydurulmaz.

Elektrik ve ağ

S-Way: ECU/TCU/EBS/aftertreatment kontrolörleri J1939/FMS bağlamında birlikte değerlendirilir.

Sensörler, aktüatörler ve gözlem noktaları

S-Way: Rail basınç istek/gerçek.

S-Way: Boost/MAP ve turbo aktüatör komutu.

S-Way: EGT zinciri ve DPF diferansiyel basıncı.

S-Way: NOx giriş/çıkış ve DEF dozaj komutu.

S-Way: J1939 ECU/TCU/EBS ağ durumu.

S-Way: Şanzıman giriş/çıkış hızları ve retarder isteği.

OEM birincil kaynaklar

Aynı marka ve sınıfta incelemeye devam et

Teknik veri merkezleri

Doğruluk sınırı

Bu dosyada yalnız kaynakta yayımlanan kesin değerler sayı olarak gösterilir. Kaynakta yayımlanmayan pin, tork, basınç, direnç veya servis eşiği uydurulmaz; VIN/model yılı/kalibrasyonla eşleşen OEM servis prosedürü esas alınır.

Kaynak ve güncellik

Kaynak ve güncellik

Kesin teknik değerler, fiyatlar ve arıza oranları doğrulanmış araç/üretici kaynağı olmadan üretilmez.

İncele →