BMW 3 Series 330i motor hacmi nedir?
2.0 L
BMW 3 Series 330i için kaynakta yayımlanan Motor hacmi değeri 2.0 L.
KAYNAKLI MODEL TEKNİK VERİSİ
BMW 3 Series 330i Teknik Özellikler, Güç/Tork ve Ölçüm Verileri
BMW 3 Series 330i — Motor hacmi: 2.0 L · Güç: 255 hp · Tork: 295 lb-ft Kaynaklar, semptomlar, ölçüm ve doğrulama tek sayfada.
Hızlı cevaplar
BMW 3 Series 330i güç değeri nedir?
255 hp
BMW 3 Series 330i için kaynakta yayımlanan Güç değeri 255 hp.
BMW 3 Series 330i tork değeri nedir?
295 lb-ft
BMW 3 Series 330i için kaynakta yayımlanan Tork değeri 295 lb-ft.
BMW 3 Series 330i Şanzıman değeri nedir?
8 speed
BMW 3 Series 330i için kaynakta yayımlanan Şanzıman değeri 8 speed.
BMW 3 Series 330i Silindir değeri nedir?
4
BMW 3 Series 330i için kaynakta yayımlanan Silindir değeri 4.
Hızlı teknik özet
Motor hacmi
2.0 L
Güç
255 hp
Tork
295 lb-ft
Şanzıman
8 speed
Silindir
4
Beklenen değerler / ölçüm referansları
Motor hacmi
2.0 L
Güç
255 hp
Tork
295 lb-ft
Modele özgü OEM referans kontrolleri
3 Series 330i: OEM yayımlanmış Motor hacmi referansı 2.0 L. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
3 Series 330i: OEM yayımlanmış Güç referansı 255 hp. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
3 Series 330i: OEM yayımlanmış Tork referansı 295 lb-ft. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
3 Series 330i: OEM yayımlanmış Şanzıman referansı 8 speed. Aynı konfigürasyonda yapılan ölçüm/değerlendirme bu yayımlanmış değeri bağlam olarak kullanmalı; servis toleransı gerekiyorsa VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM prosedüründen alınmalı.
Semptomlar
Çekiş düşüşü, düzensiz rölanti veya yüksek tüketim
Şanzıman geçişinde vuruntu/gecikme veya ısı uyarısı
Marş/şarj problemi veya ağ iletişim uyarıları
Ölçüm ve test yaklaşımı
Yakıt basıncı, MAP/MAF, lambda, ateşleme düzeltmesi ve misfire sayaçlarını yük altında birlikte kaydedin; exact eşikler motor kalibrasyonuna göre OEM servis verisinden alınmalı.
Şanzımanda giriş/çıkış hızı, istenen-gerçek vites, tork konvertörü/kuplaj kayması ve yağ sıcaklığını aynı olayda karşılaştırın.
Kök neden ayrımı
Motor tork üretim problemini şanzıman kaymasından ayırmak için ECU hesaplanan torku, motor devri ve giriş/çıkış hızlarını korele edin.
DTC / SPN / FMI bağlamı
DTC freeze-frame ve pending/permanent durumunu saklayın; güç/şase veya ağ kaynaklı çoklu kodlarda önce ortak besleme nedenini eleyin.
Onarım sonrası doğrulama
Soğuk/sıcak yeniden çalıştırma, tam yük ivmelenme, sabit hız ve stop-start çevrimlerinde arıza tekrar etmemeli.
Bakım / servis referansı
3 Series: kesin bakım aralığı, sıvı değişim miktarı ve tork prosedürü model yılı/VIN/seri numarasıyla eşleşen OEM bakım veya servis dokümanından doğrulanmalıdır; bu kayıtta yayımlanmayan servis eşiği uydurulmaz.
Elektrik ve ağ
3 Series: Motor ECU, şanzıman TCM, ABS/ESC ve gövde CAN ağı birlikte değerlendirilir.
Sensörler, aktüatörler ve gözlem noktaları
3 Series: MAF/MAP ve emme sıcaklığı.
3 Series: Yakıt basınç sensörü / pompa komutu.
3 Series: Lambda/O2 ve yakıt trimleri.
3 Series: Krank/kam senkronizasyonu ve misfire sayaçları.
3 Series: Şanzıman giriş/çıkış hız sensörleri.
3 Series: Akü/alternatör/şasi gerilim düşümü.
OEM birincil kaynaklar
Aynı marka ve sınıfta incelemeye devam et
Teknik veri merkezleri
Doğruluk sınırı
Bu dosyada yalnız kaynakta yayımlanan kesin değerler sayı olarak gösterilir. Kaynakta yayımlanmayan pin, tork, basınç, direnç veya servis eşiği uydurulmaz; VIN/model yılı/kalibrasyonla eşleşen OEM servis prosedürü esas alınır.
Kaynak ve güncellik
Kaynak ve güncellik
Kesin teknik değerler, fiyatlar ve arıza oranları doğrulanmış araç/üretici kaynağı olmadan üretilmez.